【比亚迪终于出皮卡SHARK了，但是——】 还记得之前谍照状态的比亚迪皮卡吗？现在它终于正式发布了，新车定名为SHARK，会率先在墨西哥市场发布。诞生于DMO平台的它，纯电续航100公里，综合续航840公里。前后电机共同发力，仅需5.7秒就能完成零百加速。其设计语言还是带着些许福特风格，下方护板以及粗壮轮拱都显得野性十足。 长宽高5457mm、1971mm、1925mm，轴距为 3260mm，整体气势也很足。它的内饰科技感，在皮卡阵营里也算是很出挑的。10.25 英寸 LCD 屏仪表盘、12.8 英寸中控屏和 12 英寸 HUD 抬头显示，且支持CarPlay 和 Android Auto。对于越野户外很重要的540° 超...

“SAE标准没有反映行业的真实进展，不能区分城市NGP、高速NGP”，早上和一位行业老前辈同时也是资深汽车行业专家聊天时他如是说。想来，目前所有的中国市场面向消费者在售的带智能辅助驾驶的车型，全都停在了L2这个门槛，然而，虽然都是L2，但其实也分个三六九等，尤其是，其带来的体验上的差异巨大，有的L2，是你根本不想激活的L2，有的L2，是你用过之后就离不开的L2，就像何小鹏 与夏一平_Joe 之前隔空对话聊到的“能用、好用、爱用”背后所对应的差别一样！然而因为都叫L2，所以对于许多消费者而言其实是云里雾里根本分不清，即便后面再带个“➕”，似乎也于事无补。此...